เปิดเงื่อนไขใหม่ ประกันรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะบังคับใช้ในปี 2567 เกณฑ์ใหม่จาก คปภ. ทั้งการบังคับระบุผู้ขับขี่ แยกคุ้มครองแบตเตอรี่ และ ห้ามดัดแปลงรถยนต์ รายละเอียดจะเป็นยังไง มีข้อกำหนดยังไงบ้าง ใครสนใจ หรือ มีรถยนต์ไฟฟ้าอยู่แล้ว ต้องอ่าน !
ยุคแห่งรถยนต์ไฟฟ้า
ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าตั้งแต่ปี 2022 มาจนถึงปัจจุบัน การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า หรือ รถยนต์EV ในประเทศไทย สูงขึ้นอย่างก้าวกระโดดมากๆ โดยเฉพาะในปี 2023 ที่มีการคาดการณ์ว่าจะเติบโตสูงถึง 330% ครับ
เหตุผลที่รถยนต์ไฟฟ้าเติบโตในประเทศไทยสูงขนาดนี้ เหตุผลหลักๆคงหนีไม่พ้น นโยบายสนับสนุนรถยนต์EV ของภาครัฐ ทั้งการลดภาษีนำเข้ารถยนต์EV รวมถึง การให้เงินสนับสนุนคนที่ต้องการจะซื้อรถยนต์EV ครับ
ปัญหาที่เกิดขึ้นตามมา
ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยที่สูงขึ้นเรื่อยๆ แต่ก็มีปัญหาตามมามากเช่นกัน หลักๆที่เห็นได้ชัดก็คือ ราคาประกันรถยนต์ไฟฟ้า ครับ จาก ความยากในการนำเข้าอะไหล่ และ ความรู้ในการซ่อมรถยนต์ไฟฟ้าที่ยังมีไม่มาก ส่งผลให้ ราคาประกันรถยนต์ไฟฟ้า สูงมากกว่า ประกันรถยนต์น้ำมันทั่วๆไป ครับ
อ่านเพิ่มเติมได้ที่ : แนวโน้มประกันรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
ด้วยปัญหาที่มีจากทั้งการหาอะไหล่ การคุ้มครอง และ การซ่อมแบตเตอรี่ต่างๆ จึงเป็นสาเหตุให้ทาง คปภ. หรือ สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย ไม่ได้นิ่งนอนใจ รีบออกหลักเกณฑ์ใหม่ที่จะนำมาใช้กับ รถยนต์ไฟฟ้า หรือ รถยนต์EV โดยเฉพาะครับ
หลักเกณฑ์ใหม่ประกันรถยนต์ไฟฟ้า 2567
หลักเกณฑ์ใหม่ของ ประกันรถยนต์ไฟฟ้า จะถูกบังคับใช้จริงจังในปี 2567 ครับ โดยวันนี้สรุปมาให้ 3 ประเด็นสำคัญครับ
เกณฑ์ที่ 1 ระบุผู้ขับขี่
ตั้งแต่ปี 2567 เป็นต้นไป ใครที่ต้องการทำประกันรถยนต์ไฟฟ้า หรือ ประกันรถยนต์EV จะต้อง ‘ระบุผู้ขับขี่’ ทุกๆคัน ครับ
แต่การ ‘ระบุผู้ขับขี่’ ของประกันรถยนต์ไฟฟ้า จะมีเงื่อนไขเปลี่ยนไปจากการระบุผู้ขับขี่ที่หลายๆคนรู้จักครับ ตามนี้เลย
- จะสามารถระบุผู้ขับขี่ได้สูงสุด 5 คน
- เก็บประวัติผู้ขับขี่ตามชื่อผู้ขับแต่ละคน
- ให้ส่วนลดสูงสุด 40% ถ้าคนขับไม่เคยมีประวัติการชน
- ผู้ขับขี่ที่เป็นฝ่ายผิด จะไม่ได้รับส่วนลดหรือถูกลดลำดับขั้นของส่วนลดที่เคยได้รับ
โดยถ้าตามหลักเกณฑ์นี้ จะทำให้การย้ายบริษัทประกันเพื่อล้างประวัติการเคลม จะไม่สามารถทำได้อีกต่อไป เพราะประวัติการชนจะติดตามชื่อผู้ขับนั้นๆไปทุกบริษัทประกันครับ
เกณฑ์ที่ 2 กำหนดเงื่อนไขประกันแบตเตอรี่
จากปัญหาการคุ้มครองแบตเตอรี่ที่ผ่านมา ทำให้ทาง คปภ. ทำการกำหนดเงื่อนไขประกันแบตเตอรี่ รายละเอียดตามนี้เลย
- วงเงินคุ้มครองแบตเตอรี่ยังรวมอยู่ในทุนประกัน
- กรณีเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ควรแจ้งบริษัทประกันให้ปรับทุนประกันให้ครอบคลุมด้วย
- จะมีการคิดค่าเสื่อมของแบตเตอรี่ เมื่อผ่านอายุการใช้งานไปในแต่ละปี
- ถ้าต้องการให้คุ้มครองแบตเตอรี่ 100% สามารถซื้อประกันเพิ่มได้
ซึ่งจะทำให้ปัญหาการคุ้มครองแบตเตอรี่ถูกแก้ไขให้ดีขึ้น และ มีรายละเอียดที่เพิ่มขึ้นออกมาอย่างชัดเจน
เกณฑ์ที่ 3 การดัดแปลงรถ
หลักเกณฑ์สุดท้ายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เป็นหลักที่ประยุกต์ใช้มาจากประกันรถยนต์ทั่วไปครับ คือ การห้ามดัดแปลงโดยไม่ได้รับการรับรอง
- ถ้าหากพบการดัดแปลงแบตเตอรี่จากช่างที่ไม่ได้รับการรับรอง จะทำให้ประกันรถยนต์สามารถปฏิเสธไม่คุ้มครองได้
- เช่นเดียวกับการดัดแปลง software ของตัวรถ ถ้ามีการดัดแปลงแล้วเป็นต้นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุ บริษัทประกันก็สามารถปฏิเสธความคุ้มครองได้เช่นกัน
หลักนี้ไม่ใช่หลักเกณฑ์ใหม่แต่อย่างใดครับ เป็นหลักเกณฑ์ที่ใช้มาตั้งแต่การประกันรถยนต์ทั่วๆไปแล้ว
สรุป
หลักเกณฑ์ต่างๆที่ทาง คปภ. กำหนดขึ้นมาและกำลังจะถูกบังคับใช้ก็คงต้องรอดูกันครับว่าเมื่อใช้งานจริงจะมีรายละเอียดอะไรเพิ่มเติมอีกนอกจากนี้บ้าง เพราะทั้ง 3 หลักเกณฑ์ที่เล่ามาทั้งหมดก็เป็นแค่ชิ้นส่วนหลักๆเท่านั้น แต่จะต้องมีชิ้นส่วนย่อยที่มาประกอบให้การบังคับใช้มีความสมบูรณ์แบบมากขึ้นครับ
ยังไงถ้ามีอะไรเพิ่มเติมเราก็จะคอยอัพเดทให้อย่างสม่ำเสมอเลยครับ ใครมีคำถามเพิ่มเติมก็อย่าลืมเข้ามาคุยกันที่ LINE : @PricezaMoney นะครับ
หรือจะเข้าไป เปรียบเทียบประกันรถยนต์ไฟฟ้าได้ที่ Priceza Money เช่นกันครับ
